Udonlocal News By Maxudon

วันที่ 8 ก.ย. นายหาญชัย ทีฆธนานนท์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดอุดรธานี กล่าวว่า เห็นด้วยกับมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวานที่จะโครงการก่อสร้าง“รถไฟความเร็วสูง” หลายเส้นทางโดยเฉพาะเส้น ทางหนองคาย - กรุงเทพ ที่ระบุว่า จะมีระยะทาง 580 - 600 กิโลเมตร ตามแนวทางรถไฟเดิมที่เรามีอยู่แล้ว มูลค่าเงินลงทุน 1.4 - 1.7  แสนล้านบาท โดยในการเดินทางเข้าร่วมประชุมกับนายรัฐมนตรี ในวันจันทร์ที่จะถึงนี้ที่ทำเนียบรัฐบาล จะนำหนังสือสนับสนุนโครงการไปมอบให้นายกฯด้วย

นายก อบจ.อุดรธานี กล่าวต่อว่า เรื่องรถไฟความเร็วสูง หรือ รถไฟฟ้า เคยมีภาคเอกชนไทย-เยอรมัน มาร่วมพูดคุยกับภาครัฐ และเอกชนใน จ.อุดรธานี หนองคาย และขอนแก่น ที่ทาง อบจ.เองก็มีความเห็นด้วยเบื้องต้น เหลือเพียงรายละเอียดเท่านั้น เมื่อรัฐบาลตัดสินใจทำขึ้นเอง หรือร่วมกับภาคเอกชน เชื่อว่าสายหนองคาย–กรุงเทพ น่าจะเป็นสายแรกที่จะดำเนินการ ในส่วนของ จ.อุดรธานี ไม่ว่าจะเป็นภาครัฐ ภาคเอกชน รวมถึงองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จะต้องติดตามเรื่องนี้อย่างต่อเนื่อง เพราะเกี่ยวกันชาวอุดรธานีโดยตรง

นายหาญชัย กล่าวด้วยว่า เส้นทางรถไฟผ่านหลายอำเภอใน จ.อุดรธานี และยังผ่านใจกลางเทศบาลนครอุดรธานี ก็น่าจะต้องยกรางขึ้นสูงเหนือถนน และรางก็น่าจะไม่บดบังทัศนียภาพ จึงอยากจะเสนอให้เรื่องรถไฟความเร็วสูงเป็น “วาระอุดรธานี” โดยจะขอให้ผู้ว่าราชการ จ.อุดรธานี เชิญทุกภาคส่าวนประชุมระดมความคิดเห็น อาจจะต้องมีการจัดตั้งองค์กรขึ้นมา หรือคณะกรรมการขึ้นมา ติดตามเรื่องนี้อย่างรอบด้าน และครบถ้วน ให้เราพร้อมทุกด้านเมื่อมีการสร้าง หรือเมื่อมีการใช้งาน

ด้าน นายธีระ ตั้งหลักมั่นคง ประธานหอการค้า จ.อุดรธานี กล่าวว่า หอการค้าอุดรธานี หอการค้าอีสาน ผลักดันเรื่องนี้มาตลอด ไม่ใช่เฉพาะรถไฟความเร็วสูง แต่รวมไปถึงเรื่องรถไฟรางคู่ ส่วนตนเองคิดว่าเป็นเรื่องธรรมชาติของการเมือง เมื่อเข้ามาบริการในช่วงแรกก็พูดเรื่องถนน ขอมาตอนปลายวาระมาหน่อย ก็จะพูดเรื่องของโครงการอนาคต และก็เห็นด้วยกับโครงการนี้ โดยเฉพาะสายหนองคาย-กรุงเทพฯ น่าจะเริ่มดำเนินการได้ก่อน

"เดือนก่อนเดินทางไปหลวงพระบาง ได้รับคำยืนยันจากเจ้าแขวงว่า รถไฟความเร็วสูงจากจีนเส้นทาง คุณหมิง-หลวงพระบาง จะเริ่มสร้างปลายปีนี้แล้ว ไม่ใช่เริ่มคิด แต่เขาออกแบบเสร็จแล้ว จากนั้นก็จะสร้างมาถึงนครเวียงจันทน์ และเมื่อสัปดาห์ก่อนได้พบกับคณะการรถไฟแห่งประเทศไทย กับคณะทีมวิศวกรจากจีน ที่มาดูแลการก่อสร้างในลาว เดินทางมาที่สถานีรถไฟอุดรธานี เขาบอกว่าจะสร้างขนานกับรางเดิมที่มีอยู่แล้ว ตลอด 600 กม.มีปัญหาเพียง25กม.เป็นพื้นที่บนภูเขา" ประธานหอการค้า จ.อุดรธานี กล่าว

นายธีระ กล่าวด้วยว่า ประเทศจีนมีความต้องการเชื่อมต่อกับภูมิภาค “อาเซียน” ไม่ใช่เพียงทางรถไฟจากจีน ผ่านลาวมาที่ กรุงเทพฯ แต่หมายถึงรถไฟลงไปถึงประเทศมาเลเซีย สิงค์โปร์ ยังมีเส้นทางรถยนต์จากคุณหมิง-ภาคเหนือของไทย หรือจากหนานหนิง มาลาว และมาภาคอีสานไทย ทำให้อุดรธานี หรือภาคอีสาน จะต้องปรับตัวรับสิ่งเหล่านี้ โดยที่ จ.อุดรธานี ในช่วงนี้มีการลงทุนในทุกด้านมาก เป็นยุทธศาสตร์ที่นักลงทุนสนใจมาก